Eerst denken we tien keer na, niet voor niets staan we in het buitenland bekend om ‘kijken, kijken, niet kopen’.
Er zijn vijf belangrijke oorzaken voor de stijging van het aantal auto’s dat wordt geïmporteerd uit Duitsland:
- Het is steeds makkelijker om een auto te importeren
- De bpm voor een nieuwe auto is erg hoog
- Garantie in Duitsland is ook geldig in Nederland
- Vraag en aanbod op de occasionmarkt in Duitsland is veel groter
1. Het is steeds makkelijker om een auto te importeren
De laatste jaren is steeds meer informatie online te vinden over het zelf importeren van auto’s. Het internet wordt gevuld met ervaringen en stappenplannen van mensen die zelf een auto hebben geïmporteerd. Ook bestaan er een aantal bedrijven dat een importservice aanbieden. Maar de belangrijkste reden is misschien wel dat Nederland in 2013 in een crisis is beland: daardoor zijn mensen op zoek naar slimme manieren om dezelfde auto (of zelfs een betere…) te krijgen voor minder geld. Dat kan door een auto te importeren uit Duitsland. Er wordt daarom steeds meer over de grens gekocht en digitaal gehandeld.
- Feit is dat een tweedehandsauto in Duitsland echt veel goedkoper is dan bij ons in Nederland. Dit scheelt tussen de 25 en 35%.
- Een tweedehandsauto uit Duitsland heeft meer voordelen. Ze zijn vaak jonger en hebben meer accessoires.
- Duitsland werkt niet met bpm.
- De Duitse leasemarkt werkt anders dan hier in Nederland. Om de twee jaar, of soms zelfs om het jaar een nieuwe auto rijden is heel normaal in Duitsland.
- Duitse auto’s hebben veel accessoires, ze worden vaak al zeer compleet vanuit de fabriek geleverd. Duitsers zitten langer in de auto omdat het land zo groot is, ze willen er gerieflijk bij zitten.
- Meestal zijn de auto’s beter onderhouden; vaak staan ze in de garage of onder een overkapping naast het huis. Dus wordt niet altijd blootgesteld aan de zon (UV-straling beschadigd de lak). De auto rijdt vaak op de snelweg. Dat bevordert de prestaties van de auto en zorgt voor minder schade op de onderdelen.
- Er zijn veel handelaren die veel geld verdienen aan het importeren van auto’s. Zo werden er schademodellen ingevoerd hier in Nederland een lage bpm betaald, opgeknapt en als ‘goede’ tweedehandsauto verkocht. Door de jaren heen is dit bekend geworden en is hier een stokje voor gestoken.
2. De bpm is erg hoog
Om de hoge bpm in Nederland te omzeilen, hadden dealers en handelaren een trukje. Ze importeren schademodellen en knapten die in Nederland op, om ze daarna als ‘goede’ tweedehandsauto te verkopen. De Belastingdienst heeft hier (terecht) een stokje voor gestoken door de bpm te verlagen door de jaren heen en de berekening van de bpm te vereenvoudigen. De bpm wordt bepaald aan de hand van:
- Bouwjaar van de auto
- CO² uitstoot
- Accessoires
- Kilometerstand
- Transmissie
- Motorinhoud
Elk jaar komt de Belastingdienst met een update van deze bpm-aangifte.
Zeker zijn dat u de laagste Bpm krijgt? Vraag hier een volledige ingevulde aangifte aan zodat u zeker bent van de laagste en correcte aangifte.
3. Garantie in Duitsland is ook geldig in Nederland
Als u een Duitsland auto koopt waarop nog fabrieksgarantie zit, kunt u daarmee altijd terug naar de merkdealer in Nederland.
Er geldt een voorwaarde:
De auto moet als eerst in een EU-land geregistreerd op kenteken hebben gestaan. De fabrieksgarantie verschilt per merk, vaak is de fabrieksgarantie 1 tot 5 jaar geldig na de eerste registratie van het kenteken. Bij het zoeken naar een geschikte auto kunt u hiermee rekening houden. Wij hebben hiervoor ook de zoek service, u hoeft alleen maar aan te geven wat uw wensen zijn en wij gaan uw droomauto voor u zoeken.
Houdt u er wel rekening mee dat u voor een jonge auto met fabrieksgarantie vaak een vrij hoge bpm moet afdragen in Nederland – hoeveel verschilt natuurlijk per auto.
4. Vraag en aanbod op de occasionmarkt in Duitsland is veel groter
Het aanbod aan occasion auto’s in Duitsland is gigantisch in vergelijk met Nederland:
Het bovenstaande voorbeeld spreekt voor zich: het aanbod in Duitsland is vijf keer groter dan in Nederland. Bovendien zijn de auto’s over het algemeen goed onderhouden en voorzien van meer accessoires.
Hiernaast betaalt u in Duitsland slechts 19% MwSt (Mehrwertsteuer is de Duitse Btw). Indien u in Nederland een auto koopt, bent u verplicht 21% btw te betalen. Koopt u dezelfde auto in Duitsland, dan betaalt u slechts 19% MwSt. Bij de invoer hoeft u geen extra btw bij te betalen als de auto ouder is dan 6 maanden en meer dan 6000 kilometer heeft gereden. De enige voorwaarde is dat u de gebruikte auto in Duitsland koopt inclusief de MwSt (de auto moet op uw naam worden gekocht). Dit scheelt u dus direct 2%.
Wilt u dat wij voor u een auto zoeken? Vraag uw droom auto dan nu aan door het formulier zoek mijn auto in te vullen.
Kies voor een veilige en voordelige import door CIS.
Vraag hier een offerte aan als u al een auto heeft gevonden.